ein Wink mit dem Flügel. . .
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Was AGORA-LA noch so erfahren hat: Dass die Marine ein U-Boot besitzt, das „mit einer Kombination aus Dieselgenerator, Brennstoffzelle, Akku-Anlage und Elektromotor über einen Antrieb verfügt, der weitgehend von Außenluft unabhängig funktioniert.[. . . ]“ und weiter: „[. . . ] In Tanks führen die U-Boote der Klasse 212A reinen Sauerstoff und Wasserstoff für die Brennstoffzellen mit. Als einziges Abfallprodukt der umgekehrten Elektrolyse in den Brennstoffzellen fällt pures Wasser an. Der Antrieb bietet den Vorteil, dass die Tauchzeiten der U-Boot-Klasse 212A sehr viel länger sein können als die rein diesel-elektrischer U-Boote. Gleichzeitig macht er die U-Boote der Klasse 212A extrem leise. [. . . ]“ Hier.
Auch versicherte die Marine, die in diesem Jahr die Karriereberatung übernommen hatte, dass sie trotz des Wassers aus den Himmelsschleusen von der Küste in LA sehr angetan war. Man wolle gerne im nächsten Jahr wieder kommen.
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